昨晚《央視財經(jīng)評論》欄目請來中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才和財經(jīng)評論員李藏宇一起評論發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流有哪些新經(jīng)驗和新做法？

央評說

什么才算是高效物流業(yè)？

什么才算是高效物流業(yè)？在《央視財經(jīng)評論》欄目演播室賀登才表示高效物流是多市聯(lián)運(yùn)，一體化運(yùn)作，一站式服務(wù)，多網(wǎng)協(xié)同，多業(yè)聯(lián)動的一體化綜合性服務(wù)行業(yè)。流通的全環(huán)節(jié)全鏈條，并不僅僅是一個運(yùn)輸?shù)膯栴}。

賀登才（中國物流與采購聯(lián)合會副會長）：高效物流是多市聯(lián)運(yùn)，一體化運(yùn)作，一站式服務(wù)，多網(wǎng)協(xié)同，多業(yè)聯(lián)動的一體化綜合性服務(wù)行業(yè)。

首先是多市聯(lián)運(yùn)的，飛機(jī)鐵路公路水運(yùn)多市聯(lián)運(yùn)一體化的運(yùn)作，那么對客戶來講它是一站式的服務(wù)，并且是多網(wǎng)協(xié)同的。需要運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)，需要倉儲的網(wǎng)絡(luò)，需要我多網(wǎng)協(xié)同，同時它又是多業(yè)聯(lián)動的，維修制造流通甚至于金融多業(yè)聯(lián)動，實際上流通的全環(huán)節(jié)全鏈條，并不僅僅是一個運(yùn)輸?shù)膯栴}。

在《央視財經(jīng)評論》欄目演播室李藏宇表示現(xiàn)代物流業(yè)在整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中有著非常特殊重要的意義。

李藏宇（財經(jīng)評論員）：現(xiàn)代物流業(yè)在整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中有著非常特殊重要的意義。

現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著非常特殊重要的意義，就經(jīng)濟(jì)發(fā)展要經(jīng)過這樣的階段，例如從要素驅(qū)動階段到效率驅(qū)動階段，然后再轉(zhuǎn)到創(chuàng)新驅(qū)動階段?，F(xiàn)在整個的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中，實際上是從要素驅(qū)動轉(zhuǎn)到效率驅(qū)動，然后再轉(zhuǎn)到創(chuàng)新驅(qū)動，那么實際上如果能夠提高整個物流行業(yè)的效益，便會提高我們整個運(yùn)行的效益，這個意義是非常重大。

發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流有哪些新經(jīng)驗新做法？

發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流有哪些新經(jīng)驗新做法？在《央視財經(jīng)評論》欄目演播室賀登才表示要發(fā)展多種形式的高效便捷物流的新模式，推進(jìn)大數(shù)據(jù)平臺的建立，物流實際上是先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，需要得到政府社會各個方面的支持。

賀登才（中國物流與采購聯(lián)合會副會長）：要發(fā)展多種形式的高效便捷物流的新模式，推進(jìn)大數(shù)據(jù)平臺建立，作為先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，需要得到政府社會各個方面的支持。

物流講是基礎(chǔ)性是戰(zhàn)略性，其實發(fā)展到一定程度，實際上它是個先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)，你要是沒有什么產(chǎn)品，包括咱們農(nóng)產(chǎn)品沒有物流條件它是做不出來的，所以這個物流尤其是冷鏈這一塊的，還是非常重要的，但是也不是很容易做的，需要得到政府社會各個方面的支持。

物暢其流如何讓百姓享受更多優(yōu)惠？

物暢其流如何讓百姓享受到更多優(yōu)惠？在《央視財經(jīng)評論》欄目演播室賀登才表示物流行業(yè)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分，需進(jìn)一步簡政放權(quán)，目前整個行業(yè)的成本仍較高的制約行業(yè)的發(fā)展。

賀登才（中國物流與采購聯(lián)合會副會長）:需進(jìn)一步簡政放權(quán)，目前整個行業(yè)的成本仍較高的制約行業(yè)的發(fā)展。