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國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響

日期: 2020-03-29
  國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響
  上世紀(jì)80年代,外資快遞企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí),民營(yíng)快遞企業(yè)還未起步,改革開(kāi)放大門(mén)已開(kāi),正是絕佳之機(jī)。但快遞三巨頭由于受到政策方面的限制,在業(yè)務(wù)上無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模拓展,未能獲取經(jīng)營(yíng)牌照,只是通過(guò)中外合資的方式在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)。
  按照中國(guó)加入WTO的協(xié)定,到2005年12月,中國(guó)取消了對(duì)外商投資的物流企業(yè)所有權(quán)的限制,對(duì)物流市場(chǎng)全面開(kāi)放。直至2010年DHL拿到國(guó)內(nèi)快遞牌照,2012年FedEx、UPS先后獲批經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)的許可證。而此時(shí)民營(yíng)快遞逐漸起步相繼上市,發(fā)展逐漸趨于穩(wěn)定。
  ▎民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的沖擊
  近幾年來(lái),得益于電商的快速發(fā)展,我國(guó)的快遞市場(chǎng)規(guī)模也水漲船高,2018年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)507億件,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入的年復(fù)合增長(zhǎng)率在40%左右,與此相對(duì)應(yīng)的是,我國(guó)的快遞企業(yè)也借電商之勢(shì)而起,業(yè)務(wù)量節(jié)節(jié)攀高,尤其是民營(yíng)上市快遞企業(yè)。
  從2018年快遞業(yè)務(wù)量來(lái)說(shuō),2018年順豐與三通一達(dá)業(yè)務(wù)量均呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),韻達(dá)增速最為明顯達(dá)47.99%,中通業(yè)務(wù)量達(dá)85億票,有望突破100億票。從業(yè)務(wù)量情況能夠看出民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),這五家民營(yíng)快遞企業(yè)順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)的市場(chǎng)份額已達(dá)61.35%,國(guó)內(nèi)整體民營(yíng)快遞企業(yè)占市場(chǎng)份額的86.2%.
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