怎樣寄國際快遞最優(yōu)惠
日期:
2020-10-11
1. 計(jì)費(fèi)重量。
國際快遞是根據(jù)泡重比公式計(jì)算計(jì)費(fèi)重量的,每家計(jì)算方式不一,但基本就是長*寬*高/5000單位cm或者長*寬*高*167單位m,合理計(jì)算泡重比就跟合理避稅一個道理。
2. 重量段。
國際快遞公司(四大,不包括EMS)都是有重貨價格的,不知道現(xiàn)在的行情,以前是20公斤(DHL后來調(diào)到30KG了)以上的貨物屬于重貨,享受MSR價格,價格會比標(biāo)準(zhǔn)價格便宜很多。
3. 航線。
四大的優(yōu)勢航線不一樣,價格也不一樣,不談FedEX和UPS,沒干過,但美線肯定強(qiáng)勢。DHL和TNT都干過所以知道,DHL是香港,新加坡,東京,大阪幾個亞太Hub以及西歐,尤其是德國比較強(qiáng)勢,但美線的弱勢決定了DHL經(jīng)常在美線進(jìn)行促銷。TNT的強(qiáng)勢線路是荷蘭比利時,東歐以及澳大利亞,因?yàn)槭前拇罄麃喥鸺业墓?,TNT的歐洲經(jīng)濟(jì)快遞比較便宜,因?yàn)槭峭ㄟ^荷蘭阿納姆的陸運(yùn)Hub進(jìn)行分撥的,成本比空運(yùn)低,但時效保障差。
4. 貨量。
四大原則上應(yīng)該都不收個人件(學(xué)校的生意和零售店比如以前的FedEx金考除外),基本都要求是企業(yè)客戶,有營業(yè)執(zhí)照。注冊資本大的有限責(zé)任公司形式的公司比較容易拿到好的折扣價(尤其TNT),無限責(zé)任公司、一人制公司等都屬于財(cái)務(wù)比較頭疼的case.同時,跟銷售談的時候,你的貨量決定了對方的賣價,原則上來說,除了傻到不行的客戶,公布價(就是不打折的價格)是不會有人肯簽合同的。一般和客戶簽合同的價格都是公布價4-7折,2-3折都是比較大型的客戶或者代理,1折的客戶很少很少見了,曾經(jīng)有過。
5. 代理。
國際快遞行業(yè)有個潛規(guī)則叫代理,跟賣房子的賣保險(xiǎn)的是一個道理,但建議題主慎重選擇。有的代理屬于權(quán)利的產(chǎn)物,比如海關(guān),商檢的某領(lǐng)導(dǎo)的某親戚開的,這都是拿好折扣的;有的代理屬于利益的產(chǎn)物,就講不清楚了。我知道的case有講箱子改大改小的(UPS代理),有拿磚頭代替貨物的(TNT代理),有拿危險(xiǎn)品當(dāng)普貨運(yùn)出去把新西蘭海關(guān)炸了的(DHL代理),有逃分量逃關(guān)稅的(FedEx代理)等等,也有相當(dāng)多的代理是四大的內(nèi)部員工搞的,這個就不講了…反正我沒搞過,所以以上都是風(fēng)聞。
其他的么,應(yīng)該差差不多了,能從以上幾點(diǎn)考慮,價格應(yīng)該已經(jīng)是比較公道的了,再想便宜,就只有逃分量,逃關(guān)稅之流了,慎之慎之。
國際快遞是根據(jù)泡重比公式計(jì)算計(jì)費(fèi)重量的,每家計(jì)算方式不一,但基本就是長*寬*高/5000單位cm或者長*寬*高*167單位m,合理計(jì)算泡重比就跟合理避稅一個道理。
2. 重量段。
國際快遞公司(四大,不包括EMS)都是有重貨價格的,不知道現(xiàn)在的行情,以前是20公斤(DHL后來調(diào)到30KG了)以上的貨物屬于重貨,享受MSR價格,價格會比標(biāo)準(zhǔn)價格便宜很多。
3. 航線。
四大的優(yōu)勢航線不一樣,價格也不一樣,不談FedEX和UPS,沒干過,但美線肯定強(qiáng)勢。DHL和TNT都干過所以知道,DHL是香港,新加坡,東京,大阪幾個亞太Hub以及西歐,尤其是德國比較強(qiáng)勢,但美線的弱勢決定了DHL經(jīng)常在美線進(jìn)行促銷。TNT的強(qiáng)勢線路是荷蘭比利時,東歐以及澳大利亞,因?yàn)槭前拇罄麃喥鸺业墓?,TNT的歐洲經(jīng)濟(jì)快遞比較便宜,因?yàn)槭峭ㄟ^荷蘭阿納姆的陸運(yùn)Hub進(jìn)行分撥的,成本比空運(yùn)低,但時效保障差。
4. 貨量。
四大原則上應(yīng)該都不收個人件(學(xué)校的生意和零售店比如以前的FedEx金考除外),基本都要求是企業(yè)客戶,有營業(yè)執(zhí)照。注冊資本大的有限責(zé)任公司形式的公司比較容易拿到好的折扣價(尤其TNT),無限責(zé)任公司、一人制公司等都屬于財(cái)務(wù)比較頭疼的case.同時,跟銷售談的時候,你的貨量決定了對方的賣價,原則上來說,除了傻到不行的客戶,公布價(就是不打折的價格)是不會有人肯簽合同的。一般和客戶簽合同的價格都是公布價4-7折,2-3折都是比較大型的客戶或者代理,1折的客戶很少很少見了,曾經(jīng)有過。
5. 代理。
國際快遞行業(yè)有個潛規(guī)則叫代理,跟賣房子的賣保險(xiǎn)的是一個道理,但建議題主慎重選擇。有的代理屬于權(quán)利的產(chǎn)物,比如海關(guān),商檢的某領(lǐng)導(dǎo)的某親戚開的,這都是拿好折扣的;有的代理屬于利益的產(chǎn)物,就講不清楚了。我知道的case有講箱子改大改小的(UPS代理),有拿磚頭代替貨物的(TNT代理),有拿危險(xiǎn)品當(dāng)普貨運(yùn)出去把新西蘭海關(guān)炸了的(DHL代理),有逃分量逃關(guān)稅的(FedEx代理)等等,也有相當(dāng)多的代理是四大的內(nèi)部員工搞的,這個就不講了…反正我沒搞過,所以以上都是風(fēng)聞。
其他的么,應(yīng)該差差不多了,能從以上幾點(diǎn)考慮,價格應(yīng)該已經(jīng)是比較公道的了,再想便宜,就只有逃分量,逃關(guān)稅之流了,慎之慎之。